RIC N°15: La Norma que Obliga a Preparar tu Casa o Edificio para Vehículos Eléctricos
«Con la masificación inminente de los autos eléctricos en Chile y la meta país de 100% ventas cero emisiones al 2035, el Pliego Técnico RIC N°15 fija las reglas definitivas para instalar cargadores seguros, fiscalizados y legalmente certificados ante la SEC.»
El parque automotriz chileno está experimentando una transformación sin precedentes. Durante 2025 se comercializaron más de 35.400 vehículos de nuevas energías (alcanzando ya el 11,4% de las ventas totales), y los primeros meses de 2026 registraron un alza interanual del +157% en vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables. Ante esta revolución, contar con un cargador seguro en casa o en el condominio dejó de ser un lujo: hoy es una necesidad regulada de forma estricta por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC).
El Pliego Técnico Normativo RIC N°15, denominado Infraestructura para la Recarga de Vehículos Eléctricos (IRVE), es el instrumento que fija los estándares técnicos, protecciones contra incendios, gestión de carga y trámites legales para energizar cualquier estación de carga en territorio nacional.
Cuidado con los cargadores improvisados: Enchufar un auto eléctrico a un tomacorriente doméstico común durante horas produce sobrecalentamiento severo en los conductores. La SEC exige que todo punto de carga cuente con circuito independiente, protecciones diferenciales tipo A o B y la tramitación del Certificado TE6. No contar con este trámite invalida los seguros de la propiedad en caso de siniestro.
¿Qué exige el RIC N°15 a los Edificios y Comunidades?
Uno de los mayores cuellos de botella para la electromovilidad ha sido la vida en comunidad: cerca del 80% de las solicitudes de propietarios en edificios antiguos terminan archivadas o rechazadas debido a las trabas de quórum fijadas en la Ley de Copropiedad Inmobiliaria (Ley N°21.442). Para solucionar esto a futuro, el RIC N°15 clasificó a los nuevos proyectos residenciales en dos exigencias:
Edificio Preparado
Debe contar, desde la entrega municipal, con un Punto de Conexión Seguro (PCS) o un Sistema de Alimentación Específico (SAVE) canalizado y energizado en el 100% de los estacionamientos.
Edificio Semipreparado
Exige que al menos el 50% de los estacionamientos cuente con ductos, tableros y capacidad de potencia reservada lista para el montaje de cargadores individuales.
Gestión de Carga (SGC)
Es obligatorio incorporar un Sistema de Gestión de Carga para modular dinámicamente la corriente y no sobrepasar la potencia máxima contratada del empalme general.
Casas Particulares y Parcelas: La Ruta Rápida y Segura
Si vives en casa o en una parcela (en sectores como Paine, Buin, Alto Jahuel, Champa o Laguna de Acúleo), no estás atado a asambleas de copropietarios ni a administraciones. La instalación es directa, pero debe cumplir rigurosamente el estándar RIC 15:
- Potencia Mínima: Cada punto de conexión residencial debe entregar al menos 3,7 kW (monofásico a 16A), siendo el estándar más recomendado el cargador de 7,2 kW a 32A.
- Alimentador Exclusivo: Queda estrictamente prohibido compartir el circuito del cargador con artefactos de cocina, aire acondicionado o alumbrado. El cableado debe ir directo desde el tablero general.
- Protección Diferencial Clase A o B: Los cargadores de autos generan corrientes de fuga continuas (DC) que ciegan a los disyuntores diferenciales convencionales (Clase AC). El RIC 15 exige protecciones capaces de detectar fugas DC residuales (>6 mA).
- Envolventes Robustas: Equipos exteriores deben contar con certificación mínima IP54 (contra lluvia y polvo) e impacto mecánico IK08.
Modos de Carga y Conectores Oficiales en Chile
El reglamento reconoce diversas arquitecturas de conexión según la potencia y velocidad deseada:
| Modo | Potencia Típica | Tiempo 10%-80% | Conector y Uso Recomendado |
|---|---|---|---|
| Modo 2 (Lenta Portátil) | 2,3 a 3,7 kW | 14 a 22 horas | Schuko / CEE industrial. Prohibido en recarga pública; solo emergencia o carga nocturna básica. |
| Modo 3 (Wallbox AC) | 7,4 kW (1F) / 11 a 22 kW (3F) | 4 a 8 horas | Tipo 2 (Mennekes) o Tipo 1 (J1772). El estándar de oro para hogares, parcelas y empresas. |
| Modo 4 (Carga Rápida DC) | 50 kW a 150+ kW | 25 a 45 minutos | CCS2, CHAdeMO, GB/T. Estaciones de servicio y electrolineas públicas. |
⚡ Calculadora de Carga Residencial y Ahorro
Estima el tiempo exacto de recarga, los kWh necesarios y el ahorro económico frente al combustible convencional.
¿Qué es el Certificado TE6 y por qué es obligatorio?
Así como las obras nuevas requieren el Certificado TE1, las instalaciones destinadas a electromovilidad exigen por ley la tramitación del Trámite Eléctrico 6 (TE6) ante la plataforma oficial de la SEC.
El Certificado TE6 acredita: La memoria de cálculo de alimentadores, la verificación de caída de tensión según RIC N°3, las pruebas de aislamiento, la selectividad de protecciones y el informe de pruebas con instrumento calibrado. Sin el TE6, tu instalación es considerada clandestina por la distribuidora de energía (CGE / Enel).
Instala tu Cargador con Electricidad Paine
En Electricidad Paine contamos con instaladores eléctricos certificados por la SEC y equipamiento de diagnóstico de última generación. Realizamos el proyecto integral:
- Auditoría técnica del empalme y capacidad del tablero principal.
- Tendido de canalizaciones subterráneas o sobrepuestas bajo estándar IK08/IP54.
- Instalación de disyuntores magnetotérmicos y diferenciales Clase A/B específicos para EV.
- Montaje y puesta en marcha de cargadores tipo Wallbox de las mejores marcas del mercado.
- Tramitación completa y entrega de tu Certificado TE6 emitido por la SEC.
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